Hoewol't it is it wykein, krekt werom nei it isolemint fan it hotel Ningbo Rimanx doar en finster accessoires Limited algemien direkteur Ding Yandong is noch drok arranzjeminten wurk.

As ien fan 'e leden fan' e earste saaklike rûnreis charterflecht om de merk út te wreidzjen,bûtenlânske Hannelman Ding Yandong fertelde de earste finansjele, de totale merk dit jier is net hiel goed, en bûtenlânske fabriken hawwe yn prinsipe hersteld, neist it ferbetterjen fan it konkurrinsjefermogen fan harren eigen ûndernimmingen, yndie, der is in gefoel fan urginsje om "grab in single" .Om dizze reden gie hy út om hast 60 pûn fan samples te dragen om nije en âlde klanten te moetsjen, "is grif goed om op it plak te treffen, de djipte fan kommunikaasje en oprjochtheid binne oars".

Totaal reis fan 12 dagen nei Jeropa, Ding Yandong rûn sân lokaasjes, moete sân klanten, naam in totaal fan sawat 2 miljoen euro (sawat 13,8 miljoen yuan) oan oarders, "diel fan 'e bedoeling om te bestellen, diel fan' e direkte delsetting," de totale ticht by it bedriuw syn jierlikse oarder bedrach fan in tredde, mar ek stabilisearre de oarspronklike delgong yn 'e foar de hân lizzende De twadde helte, "dit jier wurdt ferwachte te wêzen wat leger as ferline jier as gehiel, as goed, kin wêze plat, dat hat boppe ferwachtings.

Mei-reizger Wei Guowen yn Jeropa dan Ding Yandong syn skema is kompakter.As algemien direkteur fan Ningbo Baolinda Import & Export Co., Ltd, ien fan 'e 36 bûtenlânske hannelslju dy't it lân syn earste saaklike round-trip charterflecht namen om de merk út te wreidzjen, naam Wei Guowen de orizjinele poppen fan it bedriuw om 10 klanten te moetsjen, ynklusyf sân âlde klanten en trije nije klanten.

"De earste twa jier groeiden ús bestellingen stadichoan, mar yn 'e earste helte fan dit jier begon te finen dat de krêft fan it ûntfangen fan oarders foel."Wei Guowen sei tsjin First Financial, gie út, de besochte klanten binne op it stuit yn 'e folchoarder gjin problemen mear, guon klanten sille dit jier nije oarders hawwe, in totale rispinge fan sa'n 10 miljoen euro wurdich oan bedoelde oarders, mar ek goed foar sawat ien -tredde fan it bedriuw syn jierlikse ferkeap.

Fan 10 july oant 22 july sette dizze reis nei de see troch charterde fleantugen "om ien te pakken" mei súkses in presedint foar Ningbo en sels it lân om in referinsje te jaan.Krekt in dei foar it earste fleantúch lâne werom thús, de twadde partij fan 14 bûtenlânske hannel minsken en iepene in direkte flecht fan Ningbo nei Europa, "merk útwreiding" reis.

As de "sechsde stêd fan Sina syn bûtenlânske hannel", Ningbo syn charter flecht te pakken in inkele wearde?Kin it kopiearre wurde?Yn it gesicht fan krimpende fraach yn 'e wrâldmerk, wat kinne minsken yn bûtenlânske hannel dwaan?

Rush oarders

Minder dan twa dagen nei't er werom kaam nei Sina, is Yuan Lin, dy't elk jier foar de epidemy in bûtenlânske besiker west hie, rap hersteld fan jetlag.

As de algemien direkteur fan Ningbo Haishu Peining International Trade Co., Ltd, Yuan Lin is yn 'e klean bûtenlânske hannel yndustry, dat is it meast útdaagjend dit jier."De earste helte fan 'e oarder is goed, de twadde helte fan it jier is benammen lestich, yn ferliking mei ferline jier, santich oant tachtich prosint omleech."Yuan Lin fertelde Firstrade dat de oarders yn 2021 groeiden, mar de oarders begûnen dit jier serieus ôf te nimmen, om't de orizjinele Jeropeeske klanten waarden oankocht tidens de epidemy.It bedriuwshânfêst joech har de kâns om persoanlik mei nije keapers te kommunisearjen en âlde klanten te stabilisearjen.

De oarders út de kleanyndustry stegen ferline jier oer it generaal troch it weromkommen fan oarders.Mar dit jier is de situaasje omkeard - mei de werhelling fan produksje yn Súdeast-Aazje, fertsjintwurdige troch Fietnam, en Yndia, is it lestich wurden om "oarders te pakken" fan dizze regio's, wêr't arbeidskosten leger binne.

Yuan Lin sei, om't it bedriuw syn produksje fan klean is net in ienfâldich model te rinne it folume, mar mei relatyf komplekse en personalized design, sadat de oarder oerdracht nei Súdeast-Aazje is net serieus, mar noch face de totale situaasje nei ûnderen, de klant ynventarisaasje druk en oare útdagings.

De merk taart krimpt tagelyk, troch de ynlânske epidemy en ynternasjonale logistyk en oare faktoaren, de bestelling levering perioade wurdt oer it generaal ferlingd troch 2 oant 3 moannen ek makket Yuan Lin se lykje passyf.

,,In protte problemen wiene ferline jier.Mar earder hiene klanten ek epidemyske beheiningen, dus se koenen noch akseptearje en begripe, mar no't se werom binne nei normaal, sille se ús ek freegje om op in reguliere basis te operearjen.As wy de foarútgong net byhâlde kinne, wurdt it dreger om te dwaan.”Yn har miening kin it risiko fan omlieding fan bestellingen tanimme mei minne kommunikaasje en net op 'e tiid moetsje om details út te fieren.Foar de epidemy soene se gemiddeld seis of sân kear yn 't jier klanten moetsje en kommunisearje mei, ynklusyf doe't se nei it lân kamen om oarders te befêstigjen, samples goed te keuren en guod te ynspektearjen.

Lykas Yuan Lin, kaam it bedriuw fan Ding Yandong ek tsjin oerseeske klanten waarden oankocht, wat syn stimming makke om nei it bûtenlân te gean om persoanlik "ien te pakken" urgent te wurden.

"Dit bedriuw yn Poalen hat in protte jierren mei ús gearwurke, mei in jierlikse bestelling fan 1 miljoen Amerikaanske dollars, mar dit jier waard it bedriuw oernaam, de hâlding fan 'e oare partij is heul delikaat wurden, de bestelling is fertrage."Ding Yandong jout ta dat yn de ôfrûne jierren, it fabryk syn lân en arbeidskosten foardielen wurde stadichoan ferlern, keppele oan ferlykbere produkten eksportearre út Turkije nei Europa kin genietsje nul tarif, guon oerseeske klanten begûn te sykjen foar alternative oplossings.Sûnt maart dit jier, keppele oan de epidemy feroarsake troch logistyk, offline kommunikaasje en in protte oare earmen, hy "ha nea moete" de Sineeske leveransiers, konfrontearre mei it risiko fan wurde ferfongen.

Sadree't it fleantúch yn Jeropa lâne, iepene Ding Yandong in toernee fan besikers dy't hy al boekt hie en moete gau syn "âlde klant" yn Poalen.Neist it fêstlizzen fan 'e oankeapfraach fan' e foarige Poalske klant foar nije produkten, hat hy ek oplossingen taret spesifyk foar de pinepunten fan 'e klant, de krêft en oprjochtens fan it bedriuw te toanen en syn ûnderhannelingschips te fergrutsjen.

Harren ynspanningen en oanpak bliken effektyf te wêzen.Ding Yandong, dy't in bestelling fan 1 miljoen euro fan dizze klant krige lykas hy woe, sei: "De oare partij seach ús oprjochtheid en erkende ús sterkte.

Betrouwen

Foar bûtenlânske hannel minsken is in gearkomste better as 1000 e-mails.Gean nei see te stabilisearjen oarders, finalisearje nije oarders ien foar ien, mar ek nei bûtenlânske hannel minsken brocht wichtiger as gouden fertrouwen.

De earste kear mei de orizjinele pop "Xiao Yi" út Wei Guowen, is ien fan de meast beleanjend en goed taret bûtenlânske hannel minsken op dizze reis.Se sei, dizze kear yn it bûtenlân is net tydlik, mar heul betiid taret, "in protte kearen tidens de epidemy hawwe in goed kaartsje boekt, ek in goed fisum dwaan, mar gjin weromkaartsje, dus moast opnij annulearje.Dizze charterflecht is in heul rjochte oplossing foar ús problemen.

Wei Guowen, dy't sûnt febrewaris 2020 it lân net ferlitten hat, sei dat se har klanten foar in folsleine 882 dagen net hawwe sjoen, mei eksport as har haadmerk.As in ynnovative ûndernimming dy't rjochtet op 'e ûntwikkeling en produksje fan edukatyf boartersguod foar bern, foar de epidemy, hat har eigen merk in beskate graad fan populariteit hân yn Jeropa, op it stuit 60% fan it eksportdiel yn Jeropa, en yn mear as 70 lannen en regio's om 'e wrâld om in distribúsjesysteem te fêstigjen.

Sûnt se meitsje kreative produkten, se sei dat in protte ideeën kinne allinnich botsing yn face-to-face kommunikaasje, en moetsje is benammen wichtich.Om dizze reden folge se in lang fêstige besikersplan en moete se alle nije en âlde klanten mei wa't se ôfspraken makke hie tidens har 12-dagen reis nei Europa, lykas se hope hie, en brocht net allinich in searje nije samples taret om har klanten en tekene in trije-jierrige buro oerienkomst mei in nije Hongaarske klant, mar ek brocht werom samples dy't wiene populêr yn oerseeske merken of dat har klanten liked.

Yn har miening hat it inisjatyf fan 'e Ningbo-regearing om bedriuwshannelingen foar bedriuwen te organisearjen, bûtenlânske sakelju de bepaling en krêft fan' e Sinezen sjen litten, dy't ek de krêft fan 'e regearing as stipe befettet.Ut it bedriuw sels, Wei Guowen syn team, dy't brocht ynnovative materialen en de nijste ûntwerpen ûntwikkele selsstannich, ek toande de klanten de eigenheid en irreplaceability.

Ding Yandong en Wei Guowen seine beide dat se sille trochgean mei ferkenne de merk of eksposearje op see folgjende.Liu Jie, deputearre algemien direkteur fan Zhuo Li Electric Group Co., Ltd.Neist oantlit ta oantlit om gefoelens te befoarderjen, observearje se ek it yn kaart bringen fan 'e merk, as tarieding op de Europeeske tentoanstelling yn septimber.

Ningbo Customs gegevens litte sjen dat yn 'e earste helte fan 2022, Ningbo syn totale ymport en eksport berikte 632,25 miljard yuan, in tanimming fan 11,9% oer deselde perioade ferline jier.Under harren eksportearret 408,5 miljard yuan, up 14,1% jier-op-jier;ymportearret 223,75 miljard yuan, omheech 8,1% jier-op-jier.Yn 'e earste helte fan it jier ymportearje en eksportearje Ningbo partikuliere bedriuwen 448,17 miljard yuan, in ferheging fan 12,9%, goed foar 70,9% fan' e totale ymport en eksport fan 'e stêd yn deselde perioade, in ferheging fan 0,7 persintaazjepunten.

Yn it sicht fan Jin Ge, plakferfangend direkteur fan Ningbo Municipal Government Development Research Center, beynfloede troch de epidemy, bûtenlânske saaklike ûnderhannelings, eksposanten yn prinsipe kin net wurde makke, bûtenlânske hannel klanten maklik ferlern, dat is de driuwende saak;omdat bûtenlânske hannel goed foar in grut part fan Ningbo syn ekonomy, bûtenlânske hannel, as it probleem, it sil beynfloedzje de ûntwikkeling fan Ningbo syn ekonomy, dat is de driuwende regear.Yn kombinaasje mei de komplekse situaasje yn binnen- en bûtenlân is de mienskiplike formaasje fan 'e situaasje driuwend, it bedriuw is driuwend, de regearing is driuwend "trije urgent".En “sa’n pro-aktive oanpak”, is it inisjatyf fan bedriuwen, mar ek de rol fan de oerheid.

Útdaging

Han Jie, direkteur fan it Departemint fan Keaphannel fan 'e provinsje Zhejiang, sei dat de chartergroep de taak foltôge fan round-trip Europa, net allinich foar de ûntwikkeling fan har eigen bedriuw, om oarders út te wreidzjen, mar ek foar de provinsje Zhejiang en de útgeande fan it lân saaklike kontakten om in nije dyk út te waaden.

As it haad fan 'e saaklike groep, Ningbo Municipal Bureau of Commerce Trade Promotion Department direkteur Fei Jianming hingjende hert oant it fleantúch lâne op Xiaoshan Airport te setten del.

En Yuan Lin, neist it moetsjen fan âlde klanten op regelmjittige yntervallen, gie net nei pleatslike winkelsintrums of merken lykas se die foar de epidemy om de merksituaasje en trends te kontrolearjen.Se jout ta dat se noch altyd soargen makket, yn gefal fan ynfeksje sil se net op 'e tiid kinne weromkomme, en binnenlânske oarders moatte wurde regele.

Oan 'e ein fan juny op' e earste dy't rôp "gean nei see om in single te pakken, pakket jo werom" slogan en oerienkommende inisjativen fan 'e provinsje-nivo stêd Haining, Zhejiang Provinsje, is oant no ta net echt nei see gien yn in groep .

De persoan dy't ferantwurdlik is foar Haining City Business Bureau fertelde Firstrade dat guon bedriuwen noch altyd soargen hawwe, "soarch oer ynfeksje nei it útgean", wat ek de reewilligens en entûsjasme om diel te nimmen oan charterflechten ferminderet.As in stêd op county-nivo mei in hege graad fan ekonomyske ekstroversion, Haining hat tichtby 2,000 bedriuwen dwaande eksport saken op it heechste, mei eksport merken oer de hiele wrâld.Nei kommunikaasje en yn kaart bringen mei bedriuwen, se fûn dat de wichtichste útdaging foar bedriuwen op it stuit of de algemiene swakte fan de wrâldwide merk fraach, net allinnich it probleem fan it ferskowen oarders nei Súdeast-Aazje.

Hoewol't der gjin oarkonde yn in groep, mar de persoan yn lieding sei dat der noch hieltyd mear bedriuwen binne brekke troch de barriêres, en aktyf gean nei see om kontakt op mei de merk.

Njonken it helpen fan bedriuwen om bestellingen op see te nimmen, hawwe regearingen oer de heule wrâld ek belied yntrodusearre om te helpen te ferminderjen fan swierrichheden, bedriuwen oanmoedigje om grinsgrins e-commerce te transformearjen en "út namme fan 'e tentoanstelling" model en oare mear gewoane praktiken.Hokker manier om te kiezen om bestellingen te nimmen, en hoe't jo de risiko's fan 'e epidemy kinne balansearje, is fansels in realistyske kar foar elke ûndernimming basearre op har eigen behoeften en ynvestearringsrendemint